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发布日期:2024-04-13 12:28    点击次数:116

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一晃,今天(7月28日)是“内地住户赴港澳个东说念主游”施行20周年的日子。这项政策,香港坊间素来称之为“开脱行”。

那时期的旋转门转到最近五六年,站在深圳这边回望香港会发现:自2017年国度权术开辟粤港澳大湾区以来,“开脱行”不再是内地到香港的单边撑捏政策。

突出是在本年全面复原通关后的泰半年时期里,“开脱行”已被包括香港住户在内的湾区各人,共同演绎成为悠闲级的“双向”活动,并带上”好意思好湾区“里浓浓的糊口吻味。

1997年亚洲金融危境、2003年非典、2008年全球金融危境······在放诞滚动的大时期下,有东说念主说,“危中有机”是香港总结后的时期钤记之一, 亦是香港“狮子山精神”的其中一个体现。

事实上,总结后的香港,之是以能一次次飞渡险滩,离不开中央政府一次又一次伸出仁爱而有劲的大手。内地住户赴港“个东说念主游”政策,即“开脱行”政策,等于中央政府有劲撑捏香港复原和闹热经济的遑急举措之一。

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“非典”暴发 中央撑捏“开脱行”

未朔月就从珠三角4市扩至8市

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2003年,香港遭逢出乎不测的“非典”疫情,香港经济在当年第二季度急速逆转,突出是4、5月份,访港游来宾数分离大跌64.8%和67.9%。香港的举座经济堕入阑珊的角落。在香港最贫窭的时刻,中央政府先后出台了CEPA(指“内地与香港对于建立更良好经贸关系的安排”)等多项撑捏香港经济的政策和措施。洞开内地住户个东说念主赴港旅游,是CEPA在旅游服务业方面的一项遑急同意。

在2003年7月前,内地住户只不错省亲、商务及参加旅行团的形状央求到港澳旅游。也等于说,若是要去香港旅游,必须随着有专营权的旅行社“团进团出”。

2003年7月28日,首批以个东说念主身份赶赴香港旅游的“开脱行”,分离在珠三角的东莞、佛山、中山、江门这四个指定的城市认真拉开大幕。未尝朔月,又彭胀到珠三角的广州、深圳、珠海、惠州这四个城市。在2004年“五一”黄金周,“开脱行”政策在广东省全面铺开。自此,广东东说念主去港澳旅游,如同“省内游”雷同方便。

戒指2007年1月,共有22个省(区、县)的49个城市施行了“开脱行”政策。

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金融海啸冲击 中央撑捏深户“一签多行”

水客带货搅扰 优化政策改“一周一排”

2008年,全球金融海啸来袭。为体贴香港社会突出是中小企业遭逢的冲击,2008年12月19日,中央政府以“组合拳”的形状,出台14项挺港措施,力度远超1998年。其中,就包括扩大内地住户赴港个东说念主游的本体。在中央政府的撑捏下,2009年4月1日起,深圳户籍住户不错办理一年内屡次来回香港的签注。“一签多行”等同于一年无穷次来回香港,深港“双城记”的精彩故事,也因此栽培到新的版块。

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但此政策在深圳实行后,一些办事水客也借此政策,每每来回香港“带货”,不仅禁锢了内地市场经济步骤,也给港东说念主糊口带来困扰。鉴于香港的承受智力,2014年6月,香港特区政府向中央政府提议取消“一签多行”,请求改为“一周一排”。过程近一年时期的准备, 2015年4月13日起,深圳住户赴港签证,改为“一周一排”签注。

对此,时任特首梁振英曾公开致谢:“在国度不息放宽内地住户出境和世界各地不息放宽中国内地住户入境的大环境下,中央作出这个决定是遮拦易的。中央和会香港承受智力的问题,咱们亦得到深圳市和广东省对香港当今靠近情况的存眷。在这里感谢中央政府,感谢广东省和深圳市政府。”

而后,赴港澳个东说念主游的城市一直莫得再增多。时光的旋转门似乎就停留在2007年。直至当今,照旧只好49个城市通达了“开脱行”。多少不同的是,2017年8月1日以后,经扫数港口去港澳的团队游签,无须经旅游团就可平直过关。而更为便利的是,2019年4月1日起,港澳通行证“寰宇通办”,央求东说念主异域就可申办旅游签注,还可在自助签注机上办理,立等可取。

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“开脱行”让香港获益匪浅

举座获利不等同于个东说念主获利

“开脱行”究竟对香港经济起到什么作用?据统计,1997年到港的1300万的游客中,只好300万内地东说念主,占比23%;2003“开脱行”之后有800万东说念主次。而在疫情前的2018年,来港的内地游客达到最岑岭值5103万东说念主次。

香港好意思妆某零卖连锁商,等于收拢“开脱行”的政策红利得以发展起来。疫情前它在香港共有46个门店,其中几个照旧以高企的店租拿下的黄金商铺。位于尖沙咀北京说念一个约650平方米的大店,等于在 2011年时以50万港元月租拿下的。当它成为内地游客扫货的店铺后,到2014年2月续租时,月租狂飙到约132万港元。

李嘉诚在2015年商讨收紧“开脱行”的一派热议声中,曾公开暗意,内地是香港最大的靠山,若是莫得“开脱行”,“股票会跌1000点以上”。

何超琼女士曾经暗意,香港在惠港政策下获益匪浅。在她看来,“开脱行”为港澳之旅开启了一个新鲜的篇章。事实上,她与港中旅于1999年合伙成立的“喷射飞航”来去港澳的快速客船业务,也因此始创了全新的篇章。

不错说,“开脱行”施行以来,为香港经济发展、扩大办事和增进两地各人相通进展了遑急作用。不外,社会举座获利不等同于大部分东说念主的个东说念主获利。若何才能进一步改善民生福祉,让普通香港东说念主,欧博平台注册尤其是香港年青东说念主从经济增长中产生宽裕的得回感,从而保捏香港、澳门永远闹热富厚呢?这是摆在中央政府眼前的一个时期命题。

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搭建“开脱行”的“湾区通”通说念

给香港年青东说念主来粤追梦大空间

时期的旋转门转到2017年7月1日。国度发展改良委和粤港澳三地政府在香港签署《深入粤港澳相助 股东大湾区开辟框架条约》,粤港澳大湾区开辟就此拉开大幕。

行为国度遑急计谋,开辟大湾区对于香港的真谛在于,通过“互联互通”,包括硬联通和软联通,将香港民生难题置于大湾区这个更广阔的本地中考量,将香港年青东说念主的异日与大湾区这个更大的经济体良好相干,让他们迸发更为重大的鼎新力。

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在中央政府的撑捏下,香港住户来内地办事无需办理办事证,申领居住证,回乡证(港澳住户斗争内地通行证)功能升级享受内地逾30项众人服务,允许在内地央求换发补发还乡证等一系列便利港澳住户、后生来回大湾区内地城市使命糊口、鼎新创业的“开脱行”政策相继出台。

突出是在2019年底,在香港历经长达五个月的社会震动后, 16项普及惠民及便利香港专科界别到大湾区发展的措施出台,包括便利港东说念主在大湾区内地城市购买房屋、撑捏方便使用挪动电子支付、保险在粤使命的港澳住户子女与内地住户子女同等享受训导这些惠民举措。

与此同期,广东省基本建成以粤港澳大湾区(广东)鼎新创业孵化基地为龙头的“1+12+N”体系,发布在粤办事创业“政策包”,眩惑多量港澳后生来粤发展、鼎新创业。

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随着这些“双向”撑捏政策的出台,随着广深港高铁、港珠澳大桥、莲塘/香园围港口等遑急的互联互通硬件基础形状的建成启用,不错看到,大湾区里面已搭建成越来越便利越来越高效的“开脱行”的“湾区通”通说念,港澳后生创业办事的身影亦遍布珠三角九市。而粤港两地越来越频密、越来越良好、越来越平素的“双向奔赴”式的相通与交融,则要比及疫情全面通关后。 

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粤港两地“双向奔赴”

“反向代购激越”兴起

2023年2月6日起,香港与内地全面复原“通关”,扫数内地与香港“通关”港口不设东说念主数步骤,无须预约。

通关后,一系列利好相继而来:广深港高铁发车数目复原到疫情前水平,深港地铁公交扫码互联互通,全面复原实行内地住户赴港澳团队旅游签注“寰宇通办”······继承千里痛打击的香港零卖业、备受煎熬香港的餐饮行业,再一次迎来一批批 “开脱行”的内地游客。

像前边提到的某好意思妆零卖连锁商,随着通关后客流量回升,拉动了新财年一季度功绩。据其2023/24财年一季度露出:2023年4月1日-6月11日,终了买卖收入8.5亿港元,较客岁同期增长31.9%。

全面复原通关,是粤港两地1098天后的再见,意味着不仅是家东说念主一又友间的团员,更是粤港两地的“双向奔赴”。

因为回到了疫情前“说走就走”的模式,2月6日零时,在皇岗港口洞开后,首位通关过深圳的游客,确实衣服拖鞋为“食宵夜”而来;本日9时20分,寰宇政协副主席梁振英率领80东说念主的磨真金不怕火团走出广州南沙庆盛高铁站,张开为期两天的磨真金不怕火。这是两地复原全面通关后,首个拜访内地的香港磨真金不怕火团。

暂且无论梁振英的磨真金不怕火天团若何重启两地频宽阔切的经贸投资来去。因为更特等念念的是,大略等于从这一天起,非论是香港普通市民照旧表层东说念主士,皆逐步组织起了湾区“开脱行”的东说念主潮,致使在他们的积极活动下,还在深圳演形成悠闲级的“反向”赔本潮。

本年4月,据媒体报说念,多位特区政府官员、特区立法会议员等香港政界东说念主士聘用在休息日或假期赴内地游玩。香港特区政府财政司副司长黄伟纶4月份来深圳游玩时,致使还在深圳书城外偶遇香港特区立法会议员容海恩。黄伟纶暗意,2月初莲塘/香园围港口通达旅检后,他和家东说念主每次均在10分钟内完成过关,走出港口就可平直接上深圳地铁2号线,自行游逛至极便利。

周末到深圳尝好意思食、逛市集、看上演,连忙成为很多香港市人心中优选的闲静方式,突出是在后生群体中显得尤为杰出。而由他们掀翻的“反向代购激越”,更是每每见诸媒体。据香港入境事务处数据露出,仅6月份,北上港东说念主总和就跳动408万东说念主次。

为便利港东说念主快速参加大湾区内地九市,本年 7月1日零时起,稳健条目的香港活泼车车主获准后,可经港珠澳大桥珠海公路港口驶入广东。戒指7月25日19时,香港单牌车通关总量曾经达到4700辆次。

“港车北上”是香港到内地出行交通器具的又一次大升级。从两地东说念主员“开脱行”,到香港活泼车单边“开脱行”,“港车北上”的一小步,其实是大湾区交融的一大步。

不错说,当年20年来,港澳住户从不雅望到活动,从“单向流动”变“双向奔赴”。突出是最近五年来,在软硬联通开辟的加捏下,粤港澳三地互联互通的程度在提速,便利化程度越来越高,交融的步调也越来越快,湾区住户的得回感越来越强。

而随着大湾区里面东说念主才成分的流动,更是加快了三地的互通互融。众人在流动中互相相通,在流动中互相影响,在流动中好意思好意思与共,为共开国外一流湾区平添无穷活力。

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采写:南皆记者 黄海珊 

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